На задней стенке шасси усилителя установлены добавочные клеммы для подключения сети, динамиков, микрофонов, батареи, проводов питания от блока преобразователей. Накальные обмотки силового трансформатора Соединены последовательно для получения напряжения. Цепи накала и анода заведены на контакты переключателя питания. Усилитель установлен на столе в аппаратном отделении. К столу прикреплены стойки, к которым крепится усилитель, имеющий с одной стороны кожуха крючок, а с другой — замок-лягушку.

На дне кожуха по углам укреплены четыре резиновых амортизатора для смягчения толчков при движении автомобиля по плохим дорогам. В первых выпусках автомобилей на звука усилительной установке использовался усилитель. Его схема несколько отличается от схемы усилителя, например, каскады предварительного усилителя выполнены на лампах, но основные изменения, внесенные в схему усилителя в связи с переделкой на питание от батареи, те же, что и в усилителе. Блок питания с преобразователями одинаков во всех выпусках автомобилей. Блок питания усилителя. Для питания анодных цепей усилителя от батареи аккумуляторов изготовлен специальный преобразователь, дающий постоянное напряжение 400 в. Между преобразователями на основании установлены терма реле и пусковое реле, защищенные сверху металлической планкой. На передней части основания укреплена плата с зажимами для подключения проводов питания.

К зажимам «+» и «— » 12 в подключаются провода от щита питания. К зажимам « + » и « — » 400 в и «Пуск» подключаются провода от соответствующих зажимов на задней стенке усилителя.